Im Sommer 1997 erfüllte ich mir meinen größten Wunsch, ich kaufte mir ein Fully der Extraklasse. Nach einem GT "Bravado" und einem GT "Zaskar LE", fiel mir die Entscheidung sehr leicht. Es konnte nur ein GT-Fully werden, aber welches?
Seit Frühjahr 1996 gab es das GT "RTS", was jedoch bei einer Probefahrt ziemlich enttäuschend abgeschlossen hatte. Im Frühjahr 1997 kam dann das GT "LTS" auf den Markt, welches mich auf Anhieb überzeugte. Es gab zwei Varianten: eine Cross-Country-Version und eine Downhill-Version. Ich entschied mich für die Cross-Country-Version.
Nach meinem bestandenen Abitur kaufte ich mir das gute Stück im Frühsommer des Jahres 1997. Ich stellte das Rad komplett zusammen und entschied mich die bestmöglichen Komponenten an den GT LTS Team-Rahmen zu montieren (Bilder und Liste der Komponenten sind unten aufgeführt).
Ich danke immer noch recht herzlich dem Team von "Mister Bike", dem geilsten Bike-Dealer, den ich kenne. Der Link zur Homepage des Händlers ist auf meiner Seite hinterlegt, schau ruhig mal vorbei, es lohnt sich.
 

Komponenten

Directlinks
Mister Bike (Homepage des Bike-Dealers)
GT Bicycles (Homepage des Herstellers)